Отечественные предприятия постепенно подводят итоги деятельности в прошлом году. Так, например, столичный завод «Москвич» отчитался аналитическому агентству «Автостат» о более чем 160 реализованных в минувшем декабре электромобилях. При этом в целом за 12 месяцев тираж батарейного кроссовера с индексом «3е» (на фото) превысил отметку в 1,3 тысячи единиц.
Для сравнения, в 2023-м «Москвич 3е» едва преодолел планку в полтысячи проданных экземпляров. В то же время чисто бензиновый вариант модели всё равно расходится куда бодрее: почти 20 тысяч машин с января по декабрь 2024-го.
А вот дела у липецкой компании «Моторинвест», похоже, идут не лучшим образом. Если верить информации телеграм-канала «Русский автомобиль», который ссылается на исследование «Автостат-Инфо», за год продажи бренда Evolute сократились с 2029 до 1586 штук. Причём значительную долю этого объёма (358 единиц) обеспечили не электромобили, а практичный гибрид i-Space, который собирают в РФ крупноузловым способом. Тем не менее батарейный седан i-Pro пока что всё равно популярнее — 780 машин.
Напомним, в декабре стало известно, что на новых зарядных станциях публичной сети «Энергия Москвы» с владельцев электрокаров начали брать плату за подпитку аккумуляторов. Тариф — 20 рублей за 1 кВт·ч энергии.