На Калининградском автомобилестроительном заводе заканчивают установку современного сварочного комплекса, который позволит выпускать соплатформенные модели с разными типами кузовов. Таким образом «Автотор» впервые с 2022 года вернётся к сборке машин в режиме полного цикла.
По уровню роботизации новая линия превосходит все прежние кузовные конвейеры предприятия в пять раз. При этом она отличается ещё и высокой гибкостью — раньше оборудование, в том числе главный кондуктор, предназначалось для изготовления лишь одного конкретного автомобильного каркаса. Теперь же параметры можно быстро перенастраивать.
Производительность линии – 80 000 кузовов ежегодно. Её запустят к середине февраля.
А к текущему моменту «Автотор» подготовил площадку для роботизированного комплекса: усилил фундамент, установил металлоконструкции для подвесных машин. Сейчас идёт наладка и калибровка оборудования при помощи лазерного 3D-сканирования — основные компоненты вроде кондукторов уже на месте. Специалисты подключают электронику, системы вентиляции, охлаждения, подачи сжатого воздуха. Параллельно предприятие обучает сотрудников.
Напомним, «Автотор» совместно с Московским Политехом разрабатывает доступный электрокар категории L7. Осенью прошлого года прототип машины продемонстрировали в стенах университета спикеру Госдумы Вячеславу Володину.