Немецким инженерам удалось интегрировать аккумуляторный блок передового типа в платформу серийного электромобиля EQS, что позволило организовать испытания на дорогах общего пользования. Если технология покажет себя с лучшей стороны, запас хода без подзарядки, по расчётам мерседесовцев, вырастет на четверть и превысит 1000 км!
Прототип литий-металлической батареи построило подразделение Mercedes-AMG High Performance Powertrains в соавторстве с американской фирмой Factorial Energy, которая, собственно, и разработала твердотельные ячейки.
Основным преимуществом аккумуляторов такого типа считается повышенная плотность хранения энергии. Кроме того, подобные батареи легче и безопаснее существующих.
Испытания Mercedes-Benz EQS с опытным накопителем продлятся несколько месяцев, после чего компания примет решение о дальнейшем развитии проекта.
Напомним, два года назад серийные электрокары Mercedes-Benz семейства EQS на независимых тестах в США превзошли паспортный запас хода, чем заслужили одобрение экспертов и лидерство в рейтинге дальнобойности.