В Тольятти стартовало серийное производство автомобилей семейства Lada Vesta с первой в истории завода шестиступенчатой механической коробкой передач.
Агрегат поставляет на конвейер «восточный партнёр» — вероятно, из Китая. Однако для адаптации иностранного узла к российским машинам инженерам пришлось провести большую работу, изменив:
🔸 первичный вал;
🔸 картеры сцепления и самой КП;
🔸 механизмы выбора и переключения;
🔸 тросовый привод.
Кроме того, трансмиссию начали заправлять маслом «Роснефть», сохраняющим эффективность при низких температурах. 50 прототипов суммарно прошли более 300 000 км на стенде и 150 000 км пробеговых испытаний.
Среди других особенностей нового агрегата: полная синхронизация (в том числе задней передачи), трёхконусные синхронизаторы первой и второй ступеней с карбоновым износостойким покрытием. Шестиступенчатая «механика» выдерживает до 220 Н·м крутящего момента и сочетается с мотором 1.8 Evo. Однако АвтоВАЗ подчёркивает, что со временем возможна установка трансмиссии 6МТ и на другие модели, помимо «Весты», в паре с иными двигателями.
Вторая новость «Лады» заключается в том, что к середине 2025 года поступит в свободную продажу специальный вариант классического внедорожника Lada Niva Legend под названием Sport (на фото) — об этом пишет издание «Известия». Такая модификация будет иметь форсированный до 122 л.с. мотор, доработанные ходовую часть, тормоза и трансмиссию. Причём выпускать машину станут силами подразделения Lada Sport — по сути, в режиме ручной сборки.
Напомним, в течение первого квартала 2025 года АвтоВАЗ также обещал наладить серийное производство полностью новой модели под названием Lada Iskra.